Firmy, które były
i są przy mnie

Warsztat motorsportowy, w którym buduję, serwisuję i stroję auto — i to dzięki niemu jeżdżę bezawaryjnie.

Efekt: dziś mniej więcej połowę ich grafiku robią klienci, których do nich wysłałem.

Dostawca części do silników wyczynowych. Przez dwa sezony (2023–2024) woziłem ich markę na aucie i robiłem wspólny content.

„Dzięki najwyższej jakości budowy auta i dbałości o każdy szczegół… jesteśmy dumni, że możemy współpracować.”Cer Motor

Producent opon. Ponad dwa lata byłem twarzą marki: kręciłem materiały na YouTube i Instagramie, ogrywałem nowe mieszanki (m.in. 245/40/18 S3, W3a, Type-X) i pokazałem, że 245 potrafi powalczyć z 265.

Efekt: realny content produktowy i rozpoznawalność w środowisku. Dziś rozmawiamy o dalszej współpracy.

Studio detailingowe. Wypromowałem je w środowisku driftu.

Efekt: do dziś obsługują kierowców i firmy ze sceny.

Robią termoizolację wydechów — owijają też mój.

Efekt: od startu współpracy wpada do nich więcej zamówień na termikę wydechu ze środowiska driftu.

Wałki rozrządu o ostrych profilach do BMW. Promowałem ich produkty w środowisku.

Efekt: mówili mi, że ostre wałki do BMW sprzedają się u nich dzięki mnie. Skończyło się, gdy przeszedłem z silnika BMW na 1UZ.

Warsztat budujący auta. Pomogli mi wystartować w profesjonalnym drifcie — odwdzięczyłem się promocją, na ile umiałem.

Efekt: sporo aut budowało się właśnie u nich.

Jeden z największych dystrybutorów części w Polsce i Europie. Od 2022 roku promuję markę w środowisku driftu.